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【看濱江加速度①】從中興路到江南大道,一條路背后的光榮和夢想
2019-10-16 15:24:34  杭州高新區(濱江)新聞網

從1949到2019,70年,每個人都有屬于自己的回憶。

70年,給杭州高新區(濱江)帶來了什么?

這是一個年輕又活力滿滿的城區,帶著創新創業、數字經濟等一系列個性標簽,多元立體的高新區(濱江),交出了自己的成績單。

10月8日開始,錢江晚報小時新聞推出《看濱江加速度》新中國成立70周年特別報道,帶你認識全面的濱江區。

我們希望通過一條路、一個湖、一座學校、一個社區……為你勾勒出這個區獨特的魅力。

首篇,我們來認識一條路,它的名字叫江南大道。 


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江南大道之于濱江意味著什么?


江南大道總長10公里,貫穿濱江東西,是杭州市重要的迎賓大道,東接機場城市大道,西至錢塘江大橋。

多年之前,江南大道只是一條孤零零的道路,四周荒蕪一片。如今周圍高樓林立,是時代的發展,也是濱江的發展。

曾經的中興路,還有多少人記得?曾經的拖拉機和人力三輪車已不見蹤影,現在的車水馬龍背后是奮斗的故事。

江南大道,早已不僅僅是一條路,它的背后有光榮和夢想,很多企業在這里起步,很多夢想在這里實現。


1】一位原住民眼里的江南大道:剛建成時非常氣派,至今還能分到股金分紅


55歲的來金傳是長河街道江二社區的原住民。

“江南大道當年叫‘中興路’。中興橋江二段橫跨北塘河上有一座橋,名為‘中興橋’。這條路是1998年開工的,2002年11月完工,路寬60米,中間綠化帶隔離,兩邊有各寬30米的綠化帶,種的是香樟。那個年代,根本就沒有什么汽車,大家都是騎著自行車,連公交車都很少的。”

1996年,濱江區成立。兩年之后,中興路項目動遷,這是江二村征遷大項目,項目穿越江二村的二個自然村有50余戶拆遷戶,涉及13個村民小組的230余畝土地。當年,來金傳就參與了征遷工作。

“這片地土地比較肥沃,以前是種植棉花、絡麻的,后來村民改種蔬菜,供應杭城,收入相當可觀。”來金傳告訴記者,當時區鎮村領導還拿來江南大道效果圖,先后出臺利好政策,給村民們吃了定心丸。

來金傳在丈量土地的過程中,看到了江南大道的雛形,“太驚奇了,道路計劃寬120米,足足是以前的兩倍。”后來,江南大道建成了,110米寬,他還記得走在道路上,感覺特別有氣勢,“現在想想,當時江南大道是寬了,但是沒車呀,空空蕩蕩的,就算拖拉機一字排開也不擠。現在車子多了,感覺路又窄了。”

如今,江南大道兩旁,高樓林立,包括了很多企業、超市、醫院、商業綜合體等。

村里有不少勞動力也靠這條路等來了就業機會。“我們社區有三個三產項目的樓宇就在江南大道的黃金地段,樓宇經濟的租金收入,每年年底,我們還能分到股金分紅呢。”


2】一家企業眼中的江南大道:是希望的田野,翻天覆地的變化持續在發生


江南大道,改變了一代人的生活,也見證了一群企業的茁壯成長。

恒生電子,主營金融軟件和網絡服務,2003年實現上市計劃,也是最早入駐濱江的企業之一。

恒生電子副總裁周峰清楚地記得,濱江區政府招商的相關負責人當年帶他到現在濱江區政府的廣場所在地,給他描繪了一副濱江未來的宏偉藍圖。“當時的規劃里也有江南大道,道路兩旁畫了不少高樓,看的時候還不相信,這個不毛之地能夠有這么大的規劃設想,沒想到二十年后真的發生了翻天覆地的變化。”

他甚至翻出了1999年7月14日的《錢江晚報》,上面詳細報道了當年濱江招商時所能給出的優惠政策和條件。

“那時候的濱江眼到之處皆是田野,就算是江南大道,也冷清得很,完全沒有看出主干道該有的川流不息。為了解決員工的通勤問題,公司租用了二十幾輛班車。”周峰告訴記者,盡管周邊環境比較荒涼,但大家還是充滿期待地把這里稱作“希望的田野”。

事實上,還真的是希望的田野,如今曾經的田野上早已長出高樓大廈,而一幢幢大廈中更是孕育出了成千上萬家有格局、有實力的企業,其中不乏行業領軍者。

而恒生電子也變成了“跨江發展”的“先鋒軍”。2005年恒生大廈竣工,建筑面積22000余平方米,第一批員工順利入駐。如今的恒生總部扼守江南大道,是全區最繁華的所在之一。


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3】未來的江南大道:地鐵6號線、下穿隧道都在建了


江南大道就像一個大磁場,吸引了越來越多的高新企業在這里扎根,越來越完整的產業集群已經悄然形成。

江南大道旁邊的濱江區物聯網產業園的誕生,意味著一個個新孵化的公司將打出一套“組合拳”。截至目前,物聯網產業園累計引進科技型企業536家,培育上市企業12家、年營業收入超5億元企業21家、世界500強投資企業9家、國家重點服務業企業37家……園區里,主攻物聯網產業及相關聯的云計算、大數據及先進傳感設備、核心元器件制造等基礎性支撐產業,以海康威視、大華股份、宇視科技等領軍企業為代表,從關鍵芯片設計、研發到無線射頻識別、傳感器、存儲和終端設備制造,再到網絡安全,物聯網系統集成及整體運營解決方案,形成了產業鏈體系,一派“萬樹梨花春滿園”的格局。

2016年2月正式入駐物聯網產業園的零跑汽車,在智能電動車整車、自動駕駛芯片、電驅總成、電池系統、智能網聯系統都有搶眼的表現, “可以說,我們的核心競爭力基本都是在入駐物聯網產業園以后取得的。”企業相關負責人表示。

無論多少年過去,江南大道依然在這里。

未來的江南大道,地鐵6號線將呼嘯而過,全程4.5公里的下穿隧道,三橋和四橋之間完成4分鐘貫通。

江南大道邊的人才集中和產業聚集,僅僅是濱江發展的一個證明。

賦予藍圖生命,一座座樓從規劃圖里走出到真實地展現在眼前,濱江只用了20多年。

一日千里的濱江速度,讓人贊嘆。它還在努力奔跑,不斷加速,創造更大的驚喜。

來源:小時新聞    作者:楊茜 宋桔麗 攝影:徐青青     編輯:劉姿吟    責任編輯:郭自青
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